El deber de velocidad exige que todos los conductores conduzcan a la velocidad límite o a la velocidad que sea razonable para las condiciones, la que sea menor. El límite de velocidad es la velocidad indicada o depende de la clasificación de la carretera o del vecindario. Claramente, no debe conducir a la velocidad de una autopista cuando conduce en un vecindario residencial. Además, si los cambios en el clima crean condiciones de nieve, hielo, lluvia o niebla, entonces debe actuar como lo haría una persona razonable. Por lo tanto, la ley exige que ajuste su velocidad de acuerdo con el entorno y las consideraciones de seguridad. Estas consideraciones de seguridad involucran la llamada "trinidad" de elementos: "vigilancia", "velocidad" y "control". La ley y los tribunales de Oregón toman en cuenta estos tres elementos. En esta sección sobre la "velocidad", nos concentraremos en analizar solo la cuestión de la "velocidad".
Velocidad y otros factores
El hecho de que su velocidad sea razonable depende de la relación entre la velocidad y otros factores. Por ejemplo, es posible que deba reducir la velocidad para poder ver claramente lo que hay delante. Esto es lo que la ley y los tribunales definen como su velocidad. “deber de cuidado.” Eso significa que es posible que tengas que reducir tu velocidad para mantener una “vigilancia adecuada.”
Además, es posible que deba ajustar su velocidad debido a los cambios en el clima, de modo que pueda tener en cuenta las condiciones peligrosas. En tal situación, el elemento de "controlar" factores que influyen en la ecuación de la conducción segura. Esto se debe a que todo conductor tiene el deber de mantener un grado razonable de control sobre su vehículo. Por lo tanto, si la velocidad supera el límite (o no es razonable para las condiciones), entonces la velocidad es excesiva, crea condiciones peligrosas y viola el deber de cuidado.
Ejemplo-Ilustración
Un buen ejemplo que vincula la relación entre la velocidad, la vigilancia y el control es el colisión traseraEn un caso de colisión trasera, la falla más común es la de vigilancia. En otras palabras, el conductor infractor no estaba mirando hacia dónde iba porque estaba mirando hacia otro lado. Un poco menos común es la detención en el tráfico, en cuyo caso es una combinación de: (1) velocidad, (2) vigilancia y (3) control. Esta situación puede implicar la infracción reglamentaria de seguir demasiado de cerca. En el caso de colisión no intencional, casos de colisión de automóvilesLa responsabilidad se reducirá a una cuestión sobre lo que llamamos la “trinidad” de elementos: (1) velocidad, (2) vigilancia y (3) control. Es muy raro que se trate de un verdadero “accidente”, en el que ninguno de los conductores tiene la culpa.
Regla general
La regla general del derecho consuetudinario prohíbe crear un riesgo irrazonable de daño, que es la formulación de la ley de negligencia de Oregón. casos de colisión de automóvilesLos elementos de negligencia incluyen la evaluación de los tres factores de la “trinidad”: velocidad, vigilancia y control.
Mirar y no ver
Si un conductor mira pero no ve algo que es claramente visible, entonces la regla de Oregon es que el conductor sigue siendo responsable por negligencia. Es por esa razón que un tribunal seguirá sometiendo los tres elementos de la "trinidad" a un jurado cuando considere la responsabilidad por negligencia. "Vigilancia", por su propia definición, es uno de los tres elementos que está menos sujeto a prueba a partir de evidencia directa. Casi siempre, el grado de vigilancia debe inferirse de otros hechos, que incluyen la velocidad. Aquí es donde se debe determinar la idoneidad del grado de vigilancia del conductor en relación con la "velocidad" y el "control". Por lo tanto, volvemos a la necesidad de que un jurado observe la "trinidad" de "velocidad", "control" y "vigilancia" al considerar las cuestiones relacionadas con el deber de un conductor y su posible responsabilidad. negligencia en un accidente automovilístico.